Автошляхи в середньому кращі ніж у нас. На задньому плані костел, який більше схожий на клешню робота-трансформера, взагалі будь на що схожий, крім костела.


Дорожники тут не встидаються замальовувати більшу половину дорожнього полотна штриховкою. Вимоги безпеки такі, та й їхати приємно - зустрічна фура не штовхає тобі в морду стіну повітря.

Пішохідні переходи на великих автострадах підсвічуються зверху і, крім того, оснащуються жовтою мигалкою, що стоїть у верхній частині і цілодобово працює (фото не моє).


Так що ідея одного відомого нам дизайнера мені вже не здається такою крутою, якщо взагалі не вторинною.

Але обмежувати на кожному кроці швидкість знаком "70" за містом - свинство. Краще вже ями. Радари-камери стоять регулярно. Втім більшість з них - муляжі. Це як унітаз просто на підлогу поставити, але не підключити його до гівностоку. Зроблено це, як не важко здогадатися, для дисциплінування водіїв, але всім насрати. Навіть мене одного разу сфотографувала камера коли я їхав 80 км/год, принаймні спалах я чітко побачив. Хуй його знає яке там обмеження швидкості було. Поки що без наслідків, кордон декілька разів перетинав успішно, а там подивимось. Зате тепер я, на всякий випадок коли проїжджаю під працюючою камерою (не муляжом), показую їй фак.

Вулички в Перемишлі по плануванні нагадують львівські, такі ж вузенькі, тільки от бруківки практично ніде нема. Інколи зустрічаються унікальні, типу такої:


Фото не передасть того, наскільки цей підйом крутий. Одним словом, якщо ви тут підете, послизнетесь і йобнетесь на землю, то так і залишитесь лежати стоячи. Але автомобілі тут якось дають раду виїжджати, я сам бачив!

Наївний той, хто думає що Польща - це закордон. Східна частина, у всякому разі. Ось вам і докази з історії топоніміки вулиць того ж Перемишля.

Tags: польща